巴哈大赛（Baja SAE China）是由中国汽车工程学会于2015年发起主办的，是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。该项赛事是继“中国大学生方程式汽车大赛（FSC）”成功举办之后，中国汽车工程学会推出的又一个全新的技能型人才培养平台。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置的小型越野车，参与包括牵引力、操控、爬坡、耐力等多个项目的角逐。

首届中国汽车工程学会巴哈大赛于2015年8月在山东潍坊举办，共有43支车队报名参赛,其中大学18所，职业学校25所。2016年，参赛车队迅速增至63支；2017年，报名参赛车队达到94支，并且有了(以职校为主的)乌兰察布站和(以本科为主的)襄阳站两站赛事；2018年，报名102支车队，共有85支车队到达比赛现场参加了本届赛事的比拼。2019年启动了电动巴哈项目，该赛季共报名了110支车队，其中有11支为电动巴哈车队，举行了襄阳站、长白山站两站比赛。2020年由于全球疫情原因未能组织线下比赛。2021年在湖北襄阳重启赛事，共有98支车队参赛，其中11支电动巴哈。2022年因疫情没有举办赛事。2023年第七届中国汽车工程学会巴哈大赛在襄阳举行，共有81支车队参赛，其中15支电动巴哈。

巴哈大赛是一种全新的技术教育和工程实践过程，使得参与其中的同学能够将理论与实践做到融合，对于提高学生的专业技能有很大的帮助。大赛真正的以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才“的现代职教精神，可以使得参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多的复合型人才。